1. австрия
2. Skoda 149-мм
3. англия
4. 60-pdr
5. B.L. 6-in Mk.I
6. B.L. 6-in
7. B.L. 8-in Mk.VI
8. B.L. 12-in
9. B.L. 8-in Mk.VII
10. B.L. 7,2-in
11. Q.F. 25-pr
12. Q.F. 13,5-in
13. B.L. 5,5-in
14. Q.F. 3,7-in
15. германия
16. Gamma
17. Dicke Berta
18. Örlikon
19. leFH.18
20. sFH.18
21. leIG.18
22. sIG.33
23. GebK.36
24. К-38
25. LG.40
26. Dora/Gustav
27. италия
28. 65/17 mod.13
29. 210/22 mod.35
30. СССР
31. обр. 1902
32. обр. 1909 г.
33. обр. 1909
34. обр. 1910
35. обр. 1910
36. обр. 1910
37. обр. 1910 152
38. обр.1927
39. БПК
40. А-19
41. Б-4
42. Ф-22
43. МЛ-20
44. Бр-2
45. М-30
46. М-10
47. Бр-5
48. Бр-18
49. ЗИС-3
50. Д-1
51. ОБ-25
52. БС-3
53. США
54. 406-мм орудие
55. M1
56. М1А1
57. М1
58. М2А1
59. М1 (М115)
60. М1А2 (М114)
61. М3
62. франция
63. St.Chamond
64. Canon de 75 1897/33
65. Schneider
66. Canonne da 75/27
67. Schneider L13S
68. St.Chamond 400
69. GPF
70. St.Chamond мортира
71. Bourges
72. чехия
73. Skoda
74. швеция
75. Bofors m/34
76. япония
77. Тип 35
78. тип 38
79. tip 91
80. Тип 92
81. тип 94
82. tip 96

203-мм гаубица
B.L. 8-in Mk.VI
(B.L. 8-in Mk.VI)
1916

После начала Первой мировой войны Великобритания, как и Россия, испытывала острый недостаток мощных осадных орудий для штурма хорошо укрепленных крепостей. Поэтому в 1916 году на заводах фирмы «Виккерс» начался массовый выпуск спешно разработанной тяжелой 203-мм гаубицы Мк VI. Орудие оказалось довольно удачным для того времени и было принято на вооружение не только в английской армии, но также и в армиях США и России. После окончания Гражданской войны в составе артиллерийских подразделений Красной Армии числилось еще около 60 гаубиц марки VI, которые продолжали находиться на службе вплоть до начала 40-х годов. Предпринимались даже попытки модернизации этих орудий.

Английская гаубица Виккерс Мк VI представляла собой типичную артсистему Первой мировой войны. Однобрусный лафет с сошником ограничивал угол горизонтального обстрела до 8°. На боевой позиции для сошника требовалось вырыть специальную канавку. Нижний станок лафета имел неподрессоренный ход с металлическими колесами, из-за чего скорость транспортировки орудия была небольшой. На верхнем станке располагались люлька с гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником, секторный подъемный и винтовой поворотный механизмы, ствол, состоящий из внутренней трубы, кожуха и казенника, а также прицельные приспособления. Перевозилась гаубица механической тягой, с помощью трактора.

В боекомплект орудия раздельного заряжания входили стальные фугасные снаряды английского производства весом около 91 кг. Они снаряжались 8 кг аммотола. С течением времени у гаубиц, находящихся на вооружении Красной Армии, стали применяться фугасные снаряды с 9 кг тротила и отечественными взрывателями. Стандартный заряд орудия дополнялся тремя довесками.